共享单车企业将在郑州“月考” 成绩排老末会被“遣返”部分车辆

2018-10-25 15:20:25   来源:大河网  

河南商报记者崔文

近日,郑州市人民政府出台了《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》(下简称《指导意见》),首次对共享单车“立规矩”。

10月24日,郑州市城管局召开新闻发布会,公布了更加详细的管理办法,用于化解和消除共享单车存在的各种乱象。办法适用于郑州市金水区、二七区、管城区、惠济区、中原区、高新区、经开区、郑东新区、航空港区,自11月1日起实施。

  新规

  各企业在郑州市区投放

  共享单车总量不超过38万辆

发布会上,郑州市城管局副局长贾中介绍,自2017年起,共享单车运营企业相继进入郑州,截至目前,累计投放车辆超过50万辆。根据近日出台的《指导意见》,郑州市城管局也相继发布了《关于市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法(试行)》(下简称《实施办法》)和《关于互联网租赁自行车服务质量考核办法(试行)》(下简称《考核办法》)。

郑州市城管局引入第三方机构,对郑州市区共享单车总容量进行了测算。最终测算出郑州市区共享单车容量为38万辆。

郑州市城管局建管处处长张春说,综合各共享单车企业的市场参与度、用户满意度等数据,确定了各企业在郑州的投放数额:摩拜10.3万辆,ofo9.8万辆,哈罗11.5万辆,青桔6.4万辆。对于多出的共享单车,将逐步组织企业转移出去。

  措施

  想要成为“正规军”,共享单车要再贴个二维码

如何保证各企业投放共享单车的总量不超出38万辆的总容量?

张春说,针对这个问题,郑州市城管局也印发了《郑州市互联网租赁自行车二维码标签管理实施方案》,要在车辆本身的二维码外,再贴上一个二维码,由郑州市城管局委托第三方公司制作,建立二维码标签信息数据库,按照配额发放给各共享单车企业,并记录发放的数量和编码。对于未加装二维码的车辆,要进行收集并移出郑州市投放区域。

根据《实施办法》,运营企业应当组建专业运营维护团队,每1000辆互联网租赁自行车至少配置1名维护人员,运营企业必须安排专人调度地铁站、火车站、公交场站等城市重要交通枢纽站、城市重要区域互联网租赁自行车的停放,防止区域互联网租赁自行车大面积堆压。对大面积积压的互联网租赁自行车,两小时内必须清理完毕。

因运营企业维护管理不到位,导致车辆乱停乱放、损坏、大面积积压影响市容环境的,各区城市管理部门可代为集中转运,并及时通知相关企业限期领回。限期内,运营企业不领回的,由各区城市管理部门向社会公告,公告期满,运营企业不接受处理,按规定上缴财政部门,相关损失、转运费用由企业承担。

同时,《实施办法》还明确运营企业应当在手机客户端明确告知用户可停区和禁停区,应当运用电子地图、电子围栏等技术手段规范用户停车。鼓励运营企业实行免押金方式提供租赁服务。收取注册用户押金、预付资金的运营企业,要建立完善退还制度和退还流程,实行“即租即押,即还即退”。

处罚

  共享单车乱停乱放、投诉多等,企业将被核减投放数量

各共享单车企业的车辆配额并不是固定的,根据《考核办法》,郑州市城管局要对共享单车企业的各项数据进行考核,排名靠后的共享单车企业将面临核减车辆的处罚。

据悉,共享单车服务质量考核内容包括资料报备、信息化监管、车辆管理、运营服务、社会评价、附加项六大项。

考核方式分为资料审查、随机抽查和公众评价调查三部分,考核实行基准分值为100分的计分制,另外加分分值为10分,由郑州市城管局委托独立的第三方机构实施考评。

张春说,每季度三个月总成绩排名末位的运营企业,由郑州市城管局下发整改通知,并核减该运营企业配额车辆5000辆,核减车辆需在15个工作日内封存并运离郑州,不得再投放。每季度三个月总成绩排名第一的运营企业,在不突破全市互联网租赁自行车总额的基础上,增加该运营企业配额车辆5000辆。


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