美团王兴出手了!再度加持理想汽车 前后投入55亿元

2020-06-28 08:02:00   来源:  

(原标题:美图王兴出手了!)

腾讯7000万增持蔚来汽车之后,美团也不甘示弱。

6月24日,晚点LatePost报道称,造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资。其中,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投3000万,投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。

截至目前,美团方面和理想汽车方面都“不予置评”。

再度加持理想

前后投入55亿元

这并不是美团第一次投资理想汽车。

2019年8月,造车新势力之一的理想汽车完成C轮融资。

该轮融资由王兴和美团点评旗下的产业基金龙珠资本领投,经纬中国、首刚基金、蓝驰创投、今日头条等机构跟投,其中王兴个人出资高达2. 85亿美元。

值得注意的是,完成这轮融资后,理想汽车估值将接近29亿美元,超过当时蔚来汽车市值(约25.亿美元)。

如果加上本轮融资,美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元(约55亿元)。

万亿"带货王"王兴又多爱理想?

从2019年到现在,美团的市值已经超过1万亿港元,身价千亿的王兴经常在饭否提到理想,俨然是理想的最佳“带货王”。

2019年5月30日,王兴第一次在饭否提及理想ONE,“国产特斯拉Model3今天发布定价了,起价32万8,和理想ONE的定价一模一样。不知道是否纯属巧合。”

半个月后,就传出美团领投理想C轮融资的消息。2个月后王兴宣布2.85亿美元领投理想汽车。

此后,王兴又在饭否中多次提及理想ONE,比如:

2020年1月5日,王兴写到:“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了,3家央企是一汽、东风(二汽)、长安;3家地方国企是上汽、广汽、北汽;3家(传统)是民企,吉利、长城、比亚迪;3家造车新势力,理想、蔚来、小鹏。”

而这三家造车新势力的背后分别是美团、腾讯和阿里。

王兴对于理想汽车的偏爱不仅仅体现在饭否中,也体现在实际生活中。

2020年5月,王兴就亲自入手了一辆理想ONE,并在饭否中暴露了喜悦之情。“终于喜提一辆理想ONE,可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了。”

随后的6月11日,王兴再次在饭否为理想ONE“站台”,直言:“电车都比油车好开,理想ONE比蔚来更好开。”

2020年6月17日,王兴又在饭否上表示:“爸爸上周来北京看望我们,体验过理想ONE之后,他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE。”

王兴甚至在多个公开场合表示,未来,电动汽车第一名大概率会在中国而不是美国。

在王兴不断地站台之下,理想汽车用了不到7个月的时间,销量就突破了10000辆。

腾讯的蔚来、阿里的小鹏

百度的威马、美团的理想

似乎,每一个造车新势力的背后都站着一位大佬。

早在2015年6月,腾讯就投资了蔚来,之后在C、D轮融资中继续追加投资。

2017年,马化腾作为蔚来汽车的创始投资人,成为首批六辆蔚来EP9的车主之一。最近一年多以来,当蔚来汽车不断遭到质疑的时候,腾讯又开始不断加大对蔚来汽车的投资力度。

2019年2月,腾讯斥资3000万美元认购了蔚来2024年到期的4.50%可转换优先票据。两个月后,腾讯购买了代表140749股A级普通股的美国存托股票。

同年9月,腾讯以1亿美元的总价购买了蔚来2020年到期的可转换优先票据5000万美元、2022年到期的可转换优先票据5000万美元。

2020年6月23日,腾讯通过旗下全资子公司黄河投资耗资1000万美元(约合人民币7000万元)购入蔚来汽车168万股美国存托股票(ADS)。

此次增持后腾讯持有蔚来汽车1.59亿股普通股,持股比例为15.1%,稳坐蔚来第二大股东位置。

在腾讯不断增持消息的影响下,蔚来股价一路飙涨,截至发稿,其股价已从最低1.19美元涨至6.86美元,市值也达到81.3亿美元,离当年的百亿美元市值不远了。

除此之外,2017年底,在腾讯两次领投蔚来汽车,百度10亿美元领投威马汽车之后,阿里也进入了造车新势力。

根据天眼查显示,小鹏汽车的工商注册公司“广州橙行智动汽车科技有限公司”的股权结构中,新增一名股东方为“杭州阿里创业投资有限公司”,占股10%。

杭州阿里创业投资有限公司的股东分别为:阿里巴巴董事局主席

马云

,其个人注资2.08亿元,占股80%;阿里巴巴联合创始人谢世煌,注资5200万元占股20%。

小鹏汽车由前阿里巴巴大文娱集团新移动事业群总裁、UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。

2017年8月22日,何小鹏辞去UC总裁职位,一周后,何小鹏宣布加入小鹏汽车,担任董事长职位。

2017年12月,阿里携手IDG、经纬资本等13位著名VC完成了小鹏汽车总计3轮的A+轮融资。

蔚来销量第一

理想7个月突破1万辆

最新数据统计,蔚来、理想和小鹏汽车相比较,从2020年1-4月上险数来看,蔚来以6951辆排名第一,6月4日,蔚来公布了2020年5月交付数据。

数据显示,蔚来品牌在5月交付新车3436辆,创品牌月度交付纪录,截至5月,蔚来品牌累计交付量已达42342辆。

而理想虽然最晚交付,但1-4月上险数为5783辆,已经冲到了第二,截至到4月29日,2020年4月累计交付新车超过2600辆,较今年3月1447辆的交付量增长近80%。

自2019年12月起,理想ONE实现交付以来,累计交付用户数超过10000辆。而实现这个成绩理想用了不到7个月的时间。

小鹏官方消息,今年1-4月期间,小鹏G3的累计总上险量达到了3564辆,其中4月占比34.59%,G3单月上险量达到1233量,同比增长了27.5%。

截止到4月底小鹏汽车累计交付20222辆新车,但这里要注意的是5月小鹏汽车的销量还没出,而且P7的订单还没有计算进去。

据小鹏内部人士表示P7目前预售表现超出预期,所以可预期的是到7-8月P7的开启交付还会带来一波销量增长。

威马累计销量27692辆,暂时高于小鹏和理想。

(责编:News011)
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